Viernes , 21 Julio 2017

Así suenan las cinco generaciones del BMW M3

 

Hoy te traemos un vídeo de esos que tienes que ver, pero sobre todo escuchar. Te acercamos las cinco generaciones de un mito actual del automovilístico como es el BMW M3 que ha cumplido recientemente el 30 aniversario. Es cierto que alguno de los cinco vehículos que escucharas arriba de este artículo no está estrictamente de serie, pero es un buen ejemplo para hacernos una idea de cómo “gritan” y retumban estos ases del asfalto.

Comenzamos por el que inicio la saga, en 1985 apareció el BMW M3 E30 una maquina prácticamente de competición, cuya mecánica derivaba del exclusivo BMW M1. Este automóvil montaba un motor de 2,3 litros que otorgaba 195 CV de potencia. Para trasladar estos caballos de los de antes al eje posterior, se configuró una transmisión manual de cinco velocidades. Este vehículo se comercializó entre 1985 y 1992.

En 1992 apareció su sustituto, el BMW M3 E36. Este M3 aún seguía sin conocer las ayudas electrónicas. Mantenía un feeling bestial con el conductor y seguía mostrando su “mala uva” a la hora de salir rápido en una curva. Este modelo montó dos motores, un 3,0 litros de 286 CV y un 3,2 litros que entregaba 321 CV de potencia. Este modelo se comercializó entre 1992 y el año 2000.

En el año 2000 conocimos el BMW M3 E46, un vehículo que a muchos nos ha hecho suspirar más de una vez. Debajo del capo nos encontramos un motor 3,2 litros que entregaba los 343 CV de potencia. Este modelo conseguía una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4, 8 segundos. El E46 ya integraba multitud de ayudas electrónicas, siendo un poco más dócil al M3 y perdiendo algo de feeling racing que sus dos anteriores hermanos tenían. Su producción se mantuvo hasta el año 2007. Pero eso no quita que su motor sea una verdadera bestia.

Ahora es el momento de recordar al BMW M3 E90, este vehículo abandono la mecánica de los seis cilindros en línea por una de configuración ocho cilindros en V. Este motor generaba 420 CV de potencia y equipaba una caja de cambios automática de doble embrague, donde nos sorprendía su opción “launch control” para salir endiabladamente desde parado. Este modelo apareció en el año 2007 y se produjo hasta el 2014.

En el año 2014 conocimos el BMW M3 F80, el M3 actual. Este deportivo tiene una velocidad máxima limitada a 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4,1 segundos. Este modelo volvió a los orígenes gracias a su mecánica de seis cilindros en línea, un motor sobrealimentado que genera 431 CV de potencia. Este modelo también es especial porque es la primera vez que se vincula M3 a la berlina y aparece la denominación M4 para la versión coupé.

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Fanáticos de los autos y las competencias de motor. En Twitter es @el_nelson

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